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財聯(lián)社(北京,記者徐昊)訊，端午假期的汽車圈熱鬧非凡，比亞迪董事長王傳福在2021中國汽車重慶論壇上的演講，也再度引發(fā)了業(yè)界對小米造車的關注。

“小米雷總（雷軍）和我們有很好的合作關系，我們代工了大量的小米手機，是一個戰(zhàn)略合作關系?！?月13日，在針對其“勸阻小米造車”傳聞的報道做出澄清后，王傳福透露了比亞迪與小米現(xiàn)階段的合作，“未來汽車業(yè)務上比亞迪支持小米汽車的發(fā)展，而且不僅是支持，比亞迪和小米在汽車領域的合作正在洽談一些項目?！?/p>

與此同時，比亞迪汽車負責人向財聯(lián)社記者證實，“比亞迪確與小米正在洽談合作”，但對于代工傳聞，對方則“不予置評”。

在6月9日的亞布力中國企業(yè)家論壇上，王傳福曾在發(fā)言中擔心小米造車“會浪費三年時間”，“比如像雷總（雷軍）1000億（造車），關鍵是浪費三年的時間。這三年時間要值多少錢？拿錢是買不到的?！?/p>

今年3月30日，小米高調(diào)宣布未來10年投資100億美元進軍整車業(yè)務。其后的兩個多月內(nèi)，雷軍先后現(xiàn)身寧德時代、長安汽車、上汽通用五菱、長城汽車等主機廠和零部件龍頭企業(yè)，但均無下文，直至此次王傳福借正在進行的重慶車展明確了雙方的合作關系。

事實上，比亞迪與小米不僅僅在業(yè)務上有多年的合作，王傳福和雷軍的私人關系亦頗為緊密。據(jù)了解，王傳福與雷軍同為“華夏同學會”成員。今年4月，一張雷軍與王傳福、蔚來汽車創(chuàng)始人李斌、小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬和理想汽車創(chuàng)始人李想共同參加同學聚會的合影流出，也被行業(yè)解讀為“雷軍在為小米造車取經(jīng)”。

“除了代工以外，雙方可合作的項目還有很多?！庇行袠I(yè)人士分析認為，對于比亞迪和小米來說，倘若雙方能夠?qū)崿F(xiàn)合作，則不失為雙贏局面。

從比亞迪的角度來看，比亞迪的電池業(yè)務通過弗迪電池開展，目前其外供的對象包括了一汽紅旗、福特野馬等，不過，大部分的電池業(yè)務仍為自產(chǎn)自銷。按照比亞迪品牌及公關事業(yè)部總經(jīng)理李云飛的說法，“弗迪電池計劃將未來一至兩年申請IPO”，則弗迪電池勢必要繼續(xù)擴大外供，降低關聯(lián)交易的比重，而小米亦是可選項之一。

此外，今年4月的上海車展上，比亞迪推出了e平臺3.0。這一平臺的特點之一便是高度集成化——將電驅(qū)動系統(tǒng)升級為8合1模塊，熱泵成為“標配”。基于此，誕生自該平臺的電動車零百加速可快至2.9s，綜合續(xù)航里程大突破1000km，“閃充”技術(shù)可以做到充電5分鐘，可行駛150公里。

“該平臺除了此前已經(jīng)和奔馳、豐田、滴滴等達成合作之外，目前已經(jīng)有許多朋友在和比亞迪探討新一代e平臺的應用?！蓖鮽鞲Ｔ硎尽Ｓ纱丝梢?，這一充滿“黑科技”的平臺，是比亞迪近來力推的技術(shù)之一。

“從小米的角度看，比亞迪是目前新能源汽車領域的龍頭企業(yè)。對于幾乎從零開始的小米來說，選擇比亞迪無疑是造車路上的一條捷徑?！鄙鲜鲂袠I(yè)人士分析表示。